和同行制作技师闲谈，曾经听闻某某广告公司，做样板车时，使用正宗进口杜邦油漆，一台4.2米箱式货车广告喷漆，车头连车厢前后左右四个面，全部翻新喷漆，再喷公司LOGO、文字、线条，价格是市场价的翻一番，样板车通过后，已经用过的装杜邦油漆的铁罐子，舍不得扔掉，却去装普通国产油漆，后面就全使用国产油漆。不是经验丰富的专业油漆工，几乎真假难辨，车主就成了冤大头-----花了宝马轿车的代价，买了台海马。

TOP2,技师不用熟手。

对于车辆广告喷漆效果怎样，和上面说的油漆材料有关，更和现场施工技师直接相关，也是关键所在，就算你拥有顶级照相机，如拍照水平太低，也拍不出惊艳照片的。可以和车主朋友透露一下，车身喷漆学徒，工资不到熟手技师的一半，为省成本，不少车身广告公司就尽量不用熟手技师，更不用说派主管级别技师上场施工。二者所喷广告好坏的标准，现在告诉大家：是否有“飘雾”、“泪痕”、“排骨”、”龟裂“、”橘皮状褶皱“等，如果是学徒，就很难避免上述异常现象。

TOP3，公司不够专业。

我们知道，车身广告安装多少有技术成分，有些车主去网上找广告公司，他们可以制作广告贴字、贴膜或喷漆，但是，办理不了车身广告申请手续，结果，一个车身广告要把制作和审批分开，要找两家公司来打理，显然很麻烦。（有些广告公司没有办理车体广告审批资质，只能转包具有资质的公司）有的广告公司侧重于喷画、X展架、灯布、展示展览，甚至有的还搞夹报广告、礼仪庆典活动。他们也会接些撞上门的车体广告的单子。现在进入新时代，任何工作分工只会越来越细化，业有专攻，也是大趋势，“万金油”式的广告公司，显然不够专业